Event JIP King Of The Hammers 2010

Brutal! The Toughest One Day Off-Road Competition

Jip - King of The Hammers 2010 (KOH) adalah event kompetisi desert racing tahunan di Negeri Paman Sam. Meskipun KOH baru digelar untuk keempat kalinya, tapi pamornya cukup bergengsi. Terlihat dari profil peserta yang ikut maupun jumlahnya yang mencapai 100 starter, penonton yang datang di lokasi langsung serta para jurnalis yang datang meliput. Semua mengalami peningkatan signifikan.

“Tahun lalu ketika badai krisis ekonomi melanda Amerika, penonton yang datang tak sebanyak sekarang. Lihat saja sehari sebelum lomba sudah banyak sekali mobil yang masuk ke sini. Rasanya sampai nanti malam yang datang akan bertambah lagi,” komentar Andrew, seorang penonton asal Las Vegas yang sempat mengobrol dengan JIP sehari sebelum perlombaan.

Apa yang dibilang Andrew memang terbukti. Ketika pagi sebelum bendera start dikibarkan, jumlah mobil yang parkir di Johson Valley (JV) – nama lokasi tempat gelaran KOH, bertambah jauh lebih banyak. Beberapa lokasi sekitar start yang masih kosong sehari sebelumnya, kini sudah terisi penuh. Banyak truk-truk besar, rumah mobil (RV), pikap, double cabin ukuran besar termasuk motor trail dan UTV parkir di JV.

Malah suasana meriah ini sudah berlangsung 3 minggu sebelum event. “Seminggu sebelum balapan aku sudah di sini buat setting jip dan survei trek,” bilang Nick Campbell – adik kandung Shannon Campbell yang juga ikut KOH. Padahal, bermalam di JV  bukanlah sesuatu yang menyenangkan tahun ini. Lantaran perubahan cuaca dan suhunya cukup ekstrem.

Tiga hari sebelum balapan di JV sebagian tempat masih diselimuti salju. Tak heran suhu paling hangat di sini berkisar 2 °C. Kalau malam hari bisa minus. Brrr… pembaca JIP pasti bisa membayangkan betapa “sejuknya” suhu di JV. Hehehe…  “Tahun lalu aku pernah nginep di JV empat hari Bro. Malam hari dingin buanget! Apalagi menjelang pagi. Pakai jaket tebal pun gak mempan,” komentar Widodo Teguh dari ProRock Engineering Solo yang menemani JIP meliput langsung KOH. Dulu tak ada salju yang menyelimuti JV.

Untungnya, dua hari menjelang lomba, matahari terus bersinar meskipun suhunya tak beranjak jauh dari kisaran 2 °C. Toh mampu menghilangkan salju yang tadinya melapisi pasir di JV. Beberapa lokasi terlihat genangan air yang berasal dari salju yang mencair. Ini sedikit melegakan hati panitia, karena kalau sampai badai salju turun wah, enggak bisa dibayangkan seperti apa nasib balapannya.

Suhu yang ekstrem ini menjadi salah satu handicap yang harus diatasi para peserta KOH 2010. Selain itu, tentu saja jarak lomba yang makin jauh dari tahun lalu. Sekarang rute yang ditempuh berkisar 135 mil. Diperkirakan peserta minimal akan menghabiskan waktu 6 jam di jok bucket-nya. Tentu saja ini bakal menguras habis tenaga dan konsentrasi, serta daya tahan buggy ketika digeber pol-polan untuk meraih gelar “Sang Raja”.

Kelas yang dipertandingkan dalam KOH adalah unlimited class. Artinya mesin dan berbagai persyaratan lainnya cukup longgar. Seperti pemakaian suspensi, ukuran ban dan sebagainya. Termasuk single seater atau two seater, tak ada batasan sama sekali. “Untuk peserta yang baru ikut, wajib mengikuti last change qualifiying (LCQ). Kalau tidak lolos tak bisa ikut start KOH 2010,” jelas Dave Cole – co-founder KOH. Cukup ketat juga LCQ yang digelar karena banyak yang tak lolos.

Menurut Dave Cole, KOH ini memang memadukan trek desert racing dan rock crawling. Pria bertubuh subur ini memang berlatar belakang dari rock crawling, sementara Jeff Knoll rekannya yang bersama-sama menciptakan format KOH ini memiliki basic desert racing, dan kerap mengikuti berbagai kejuaraan di Amerika. Makanya KOH yang dicetuskan akhir 2004 silam sangat kental nuansa desert racing dan rock crawling.

Persiapan kendaraan, tim, pembalap, strategi, dan kerjasama solid merupakan hal wajib bagi peserta KOH. Tanpa dukungan itu semua, mustahil bisa finish. Dari 100 peserta yang masuk boks finish hanya 43. Wah, gak sampai separuh total peserta!

Para peserta KOH dibekali peta dan juga koordinat GPS yang berfungsi sebagai lintasan resmi. Di beberapa titik disediakan pos kontrol, dimana peserta harus berhenti di lokasi tersebut. Nantinya kendaraan yang dipakai akan ditempeli stiker sebagai tanda telah melewati pos kontrol. Jika pos kontrol dilewati, tentu saja ada penalti yang akan dikenakan.

Mengingat jarak yang cukup jauh, seperti layaknya balap Formula 1 juga disediakan pit stop.
Peserta boleh memanfaatkan pit stop untuk perbaikan, menambah bahan bakar mengganti ban dan sebagainya.

Ini penting karena banyak peserta yang memakai mesin-mesin generasi LS4 berkonfigurasi V8 dengan spek kompetisi, yang konsumsi bahan bakarnya tentu saja lebih boros. Dan tak mungkin memakai tangki terlalu besar karena akan menghambat laju kendaraan di trek padang pasir.

“Di trek desert aku bisa gas pol. Mesinku kencang banget! Biar nanti di trek gunung batu tak perlu ngantri,” bisik Shannon Campbell – juara dunia rock crawling dan beberapa kejuaraan desert racing yang masih penasaran dengan KOH. Tahun lalu, mestinya ia bisa meraih gelar “King”, tapi dia terkena diskualifikasi karena mendapat bantuan dari luar ketika moon buggynya mengalami masalah di trek desert.

Di KOH 2010 ini ia pun kembali mengalami nasib naas. Start dari urutan 74, melewati bagian desert racing Shannon langsung merangsek di urutan 2. Oh ya, peserta KOH dilepas dua-dua dengan interval 30 detik setiap starter. Sayangnya masuk di trek gunung batu, transfercase-nya pecah sehingga harus melakukan perbaikan. Untuk perbaikan memakan waktu 2 jam sendiri. Walaupun masih bisa melanjutkan dan menggeber moon buggynya, tapi Shannon harus puas di urutan 19 dari 43 peserta yang mampu finish.

Yang mengejutkan dan di luar perkiraan para pengamat KOH gelar “The King” diraih oleh Loren Healy. Pria asal Farmington - New Mexico yang melakukan start dari urutan 53 ini mampu mengalahkan Brad Lovell – offroader tangguh asal Colorado Springs yang langganan juara di berbagai kompetisi, dan salah satu kandidat The King of KOH 2010. Brad dan Loren hanya berselisih 28 detik. Loren pun berhak mendapatkan tambahan uang di rekeningnya, paling tidak US$15,000, serta beberapa produk dari sponsor pendukung KOH.

Congratulations!

Two Seats for Indonesia!
Ketika berjumpa dengan JIP dan Widodo Teguh, Dave Cole terlihat sangat surprise. Sebelumnya JIP sempat mengirimkan email jika akan datang melihat langsung KOH. “Finally, you made it man! Welcome to Hammertown!” sambut Dave sambil menjabat tangan kami berdua. Kami berdua termasuk observer yang datang dari lokasi terjauh lho.

Ketika berbincang-bincang, sempat disinggung jika ada tim dari Indonesia yang ingin ikut bertanding di KOH. Ia pun gembira sekali. “I give two seats for Indonesian Racers,” imbuhnya. Memang kebanyakan peserta KOH masih didominasi orang Amerika Serikat. Meskipun tercatat ada peserta dari Australia, Jepang dan Jerman yang ikut dengan buggy bikinan Amrik.

Bagaimana offroader Indonesia? Ada yang tertarik tawaran ini?

Vendor Exhibition
Di tengah padang pasir Johnson Valley, selain kompetisi off-road, juga digelar pameran berbagai aksesori 4x4 di dalam tenda circus yang cukup besar. Utamanya sih diikuti oleh sponsor pendukung KOH. Seperti misalnya Trail Gear, Master Pull, PSC Hydraulic Steering, Rubicon Express, Walker Evans Parts, 4Wheel Parts, King Shocks, F-10 Shocks dan masih banyak lainnya.
Tak hanya di dalam tenda saja, di luar pun ada beberapa vendor yang membuka sendiri counternya dengan memakai trailer sendiri. Termasuk peralatan radio komunikasi dan juga rc crawler Traxxas. Malah di depan trailer Traxxas dibuatkan trek desert racing berskala radio control. Lengkap dengan gundukan batunya. Oh.. ya tak lupa beberapa pedagang makanan dan minuman pun ikut meramaikan gelaran ini.

BBM Alternatif
Jika pembaca JIP ingat, beberapa volume lalu pernah diulas modifikasi Jeep Cherokee milik Gannet P yang memakai bahan bakar gas elpiji. Di KOH pun banyak yang melakukan hal serupa. Omongan Gannet terbukti, bahwa gas elpiji dipakai off-road juga bisa membuat performa mesin maksimal.

Tumpukan tabung gas di beberapa paddock tim pun jadi pemandangan biasa. Yang jelas jip-jip tubular yang memakai gas tetap bisa digeber kencang di trek padang pasir. Waktu pengisian bahan bakar pun jauh lebih praktis dan cepat.

Layak ditiru neh!

Balap UTV
Selain balapan jip-jip tubular, sehari sebelum start KOH dikibarkan digelar balapan khusus UTV. Seperti diketahui saat ini di negeri Paman Sam sedang demam UTV. Banyak produsen aksesori bermunculan. Seiring dengan itu kompetisi khusus UTV pun mulai banyak digelar. Termasuk dalam event KOH 2010 ini, kelas UTV pun dipertandingkan sebagai supporting race. Treknya memang tak sejauh KOH yang diikuti oleh 100 jip tubular. Tapi handicapnya lumayan ekstrem. Karena jarak balapannya cukup panjang, maka sistem pit stop pun diberlakukan.

Top 10 King of The Hammers 2010
1. Loren Healy(The King)	08:13:00	14:57:53
2. Brad Lovell	08:21.30	14:58:21
3. Derek West	08:10:00	15:00:03
4. Rick Mooneyham	08:00:00	15:05:58
5. Erik Miller	08:03:30	15:16:05
6. John Reynolds	08:11:00	15:32:00
7. Buzz Bronsema	08:00:00	15:40:38
8. Rob McKenney	08:09:30	15:47:21
9. Matt Messer	08:13:30	16:01:09
10.Jason Pickett	08:04:00	16:03:29

5 Hal Yang Harus Perempuan Tahu

Zaman sekarang sudah jadi hal umum buat kaum perempuan mengendarai mobil sendiri.

Tanpa perlu menunggu suami atau pasangan untuk mengantar, perempuan tinggal ambil kunci dan meluncurlah dengan kendaraan roda empat itu.

Tapi sayangnya banyak kaum Hawa yang hanya tahu cara menggunakan mobil tanpa tahu perawatannya. Padahal perawatan kecil membantu Anda, kaum perempuan, berkendara dengan lebih aman dan nyaman. Ada lima hal utama yang wajib Anda ketahui;

--Tahu cara mengganti ban
Ban kempes jadi musuh nomor satu dalam keadaan darurat. Bila pengendara laki-laki biasanya langsung menyingsingkan lengan baju dan mengganti ban sendiri, Anda jangan mau kalah.

Karena yang penting kuncinya bukan tenaga, melainkan peralatan yang tepat.

Pastikan ban serep yang ada di bagasi Anda dalam kondisi baik. Sedangkan peralatan pendukung seperti dongkrak biasanya ada di kompartemen kecil yang juga ada di bagasi.

Longgarkan mur ban sebelum Anda mendongkraknya. Putar mur ke kiri untuk melonggarkan, kanan untuk mengencangkan. Agar Anda fasih melakukannya, tak ada salahnya berlatih mengganti ban di waktu senggang. Untuk jaga-jaga bukan?

--Tahu cara membaca warning light di dashboard
Bila ada simbol yang menyala di dashboard Anda, berarti ada sesuatu yang salah. Karena itu pelajari dulu arti simbol-simbol itu seperti Check Engine light,oil light, ABS brake light, dan Airbag light.

Anda harus ingat kalau lampu-lampu ini adalah bentuk komunikasi mobil pada Anda. Dia coba memberi tahu Anda kalau ada masalah di dalamnya.

Sebagai contoh bila oil light menyala, segera cek bagian tersebut. Karena dengan mengetahui cara membaca simbol-simbol ini akan membantu Anda mengatasi masalah sebelum akhirnya menjadi serius.

--Tahu cara memeriksa oli dan radiator
Mobil Anda bisa berjalan mulus bila memiliki oli dan air radiator yang cukup. Kedua cairan ini berperan penting dalam kehidupan mobil Anda karena menjadi nyawa agar semua benda di bawah kap tidak aus atau karatan.

Air radiator bahkan berperan sebagai pendingin mesin agar tidak kelewat panas. Gunakan dip stick (semacam batangan tipis yang terbuat dari besi) untuk memeriksa oli.

Bila oli yang berbekas di dip stick berada di level bawah, maka sudah saatnya Anda mengganti oli. Atau mau cara mudahnya? Gunakan kemampuan Anda membaca simbol di dash board. Kalau ada simbol kuning berbentuk tetesan oli, itu artinya oli Anda bermasalah.

Sedangkan untuk radioator, wajib Anda periksa sebulan sekali. Tapi dalam cuaca yang cukup panas, ganti jadwal itu jadi sebulan dua kali.

--Tahu cara jumping Aki
Sering lihat aksi kaum Adam yang berbagi power aki? Hal ini terjadi bila salah satu mobil tak mau menyala saat di start. Dan jangan salah, sesekali Anda pasti juga akan terjebak dengan situasi ini.

Maka itu persiapkan diri Anda dengan ilmu dan peralatan yang tepat. Siapkan kabel positif-negatif yang merespon kutub-kutub di aki Anda.
Lepas penutup akinya dan Anda akan lihat jenis kutubnya (-) dan (+).

Saat mobil Anda (dan rekan yang membantu) dalam keadaan mati, jepit kutub-kutub itu dengan kabel tersebut. Biarkan rekan Anda dulu yang menyalakan mobilnya, tunggu beberapa saat dan barulah Anda mulai menstarter.

Kalau mobil Anda sudah menyala, silahkan lepas kabel tersebut dan biarkan mesin menyala selama kurang lebih 30 menit.

--Tahu cara mengganti Wiper
Wiper jadi penyelamat Anda saat berkendara di derasnya musim penghujan seperti ini. Penggunaan terlalu lama sebuah wiper bisa merusak kaca mobil dan yang paling menakutkan, tak berfungsi saat hujan deras.

Baca lagi buku manual mobil Anda. Di sana akan ada ukuran dan jenis wiper yang digunakan. Bukan hanya jenis, buku manual itu biasanya juga menyimpan langkah-langkah pergantian wiper. Langkah itu termasuk mudah dan mudah Anda ikuti.

Siap berkendara?

Tips Mudah Perawatan Mobil

Lima persen penyebab kerusakan mobil karen



Tahukah Anda bahwa menurut penelitian, lima persen penyebab kerusakan mobil karena kurangnya perawatan?

Memang terdengar kecil dan tak banyak berpengaruh. Namun bayangkan Anda terjebak di suasana genting, tapi kendaraan ngadat hanya karena kehabisan oli. Konyol bukan?

Untuk mencegah hal tersebut maka Aada baiknya Anda mengikuti tips berikut;

1. Periksa semua bagian yang membutuhkan cairan. Termasuk rem, power steering, percepatan, windshield. Bagian-bagian ini merupakan tipe 'kecil tapi penting'. Apa jadinya Anda kalau rem tidak berfungsi ketika melaju kencang?

2.Cek tekanan ban. Ban yang kurang tekanan ternyata bisa mengurangi efisensi bensin. Dan demi mencegah hal itu, lakukan saja pencegahan yang anti mahal ini paling tidak sebulan sekali.

3.Rawat mesin terutama di bagian busi. Pasalnya bila bagian ini kotor atau rusak, bahan bakar akan berkurang efisiensinya sebesar 30 persen.

4.Minyaki chasis secara teratur. Langkah ini selain mencegah kerusakan juga memperpanjang sistem suspensi kendaraan.

5.Periksa accu untuk mencegah korosi. Jangan lupa bersihkan pula bagian ini bila diperlukan. Satu hal lagi, isi kembali air accu bila sudah banyak berkurang.

6.Periksa sabuk mesin secara berkala. Lihat kalau ada bagian yang pecah atau pun hilang.

7.Filtrasi air juga jangan dilupakan. Saringan ini harus Anda periksa kira-kira setiap kali ada pergantian minyak di bagian lain. Pasalnya, inilah bagian yang memastikan sebuah kendaraan dalam kondisi terbaiknya.

8.Satu lagi, buku manual yang Anda miliki itu ada gunanya. Baca dan pastikan kapan kendaraan Anda harus mengalami servis dan perawatan lainnya.

Selamat mencoba!

Berkendara Aman dari Tangan Jahil

Situasi beberapa kota besar yang semakin tidak aman membuat para pengemudi harus ekstra hati-hati. Tidak jarang terjadi aksi penodongan atau perampasan terhadap para pengendara yang lengah. Hebatnya, penodongan ini kerap dilakukan di tempat-tempat ramai.

Karena itu, ada baiknya Anda yang sering berkendara agar memperhatikan tips berkendara aman ala Toyota berikut:

1. Sebelum meninggalkan mobil di tempat parkir, pastikan pintu mobil terkunci semua dan jendela tertutup rapat. Jangan lupa, meski telah dikunci, periksa lagi kendaraan Anda.

2. Jangan pernah membuka kaca mobil, kecuali laju kendaraan Anda cukup kencang. Sebab kaca mobil yang terbuka kerap mendorong orang yang berniat jahat untuk melakukan penodongan.

3. Jangan meninggalkan barang berharga dalam mobil saat keluar, ataupun menaruh barang tersebut di tempat-tempat yang bisa terlihat dari luar mobil. Harus diperhatikan, terutama untuk kalangan ibu-ibu, yang kerap menaruh telepon genggang atau tas berisi uang di atas jok ataupun di dashboard. Kondisi ini termasuk penggunaan HP saat berkendara, terutama saat mobil berhenti di lampu merah. Selain dapat membahayakan pengendara lainnya, HP adalah barang yang paling menarik bagi penodong.

4. Jangan lupa untuk membawa alat-alat pengaman yang bisa digunakan dalam keadaan darurat. Benda-benda seperti kunci roda, tang, kunci inggris, tongkat baseball, dapat berguna untuk membela diri jika ada penodong.

5. Saat berhenti di lampu merah yang rawan, usahakan menjaga jarak dengan kendaraan depan. Dengan demikian, saat dikepung penjahat, Anda tinggal tancap gas dan meninggalkan tempat tersebut.

6. Bila dikuntit orang, jangan berhenti di tempat sepi, karena bisa membahayakan keselamatan Anda. Berhentilah di tempat keramaian atau di dekat pos/kantor polisi.

5 Komponen Mesin yang Sering Bermasalah

Walaupun anda tidak akan membenahinya sendiri tetapi anda wajib tahu.



Bila mesin anda terasa bergetar secara tidak normal ada kemungkinan disebabkan karena satu atau lebih komponen mesin yang bermasalah. Walaupun anda tidak akan membenahinya sendiri tetapi anda wajib tahu beberapa komponen mesin yang paling sering bermasalah sehingga tidak mudah dibodohi oleh "bengkel nakal" dan membuat biaya perbaikan membengkak.

Berikut adalah contekan dari SitusOtomotif.Com tentang komponen mesin yang kerap menjadi penyebab mesin mobil bergetar tidak normal: distributor, koil, busi, sistem injeksi atau karburator (salah satu), dan setelan idle katup karburator.

Pendeteksian komponen rusak harus diawali dengan pengetahuan akan fungsi komponen tersebut. Berikut fungsi masing-masing komponen dan indikasi kerusakannya:

1. Distributor
Komponen ini berfungsi menyuplai tenaga hasil pengapian ke semua komponen penggerak di rangkaian mesin. Bila pendisribusian tenaga terganggu otomatis mesin bekerja dengan tidak baik.

2. Koil
Koil berfungsi untuk membangkitkan energi listrik. Sehingga bila rusak, maka proses pengapian juga tidak akan terjadi. Hal serupa juga terjadi pada busi, yang berfungsi untuk memantik proses pengapian.

3. Busi
Busi yang aus akan terlihat dari bentuk kepalanya yang sudah rusak atau bisa juga renggang. Bila anda menemukan salah satu busi bermasalah anda wajib mengganti satu set (seluruh busi mesin anda) karena biasanya kondisi busi lainnya tidak jauh berbeda.

4. Sistem injeksi (Khusus mobil bersistem injeksi, bukan karburator) Sistem injeksi ini adalah sistem distribusi bahan bakar yang mengalirkan bahan bakar kedalam silinder mesin.

Sebenarnya komponen ini jarang rusak namun sering kali menimbulkan gejala bila kotor/tersumbat. Indikasi injector (sistem injeksi) tersumbat yaitu mesin akan bergetar kasar yang tiba-tiba muncul dan segera hilang kala gas diinjak dalam-dalam dan putaran mesin tinggi.

Coba lakukan langkah berikut:
- Nyalakan mesin dan masukan gigi pada posisi netral
- Injak pedal gas dalam-dalam secara tiba-tiba (seperti mau ngebut)- Bila mesin terasa terbatuk; bahasa sehari-harinya "nge-brebet" kemungkinan besar injector anda kotor.

Solusinya adalah dengan melakukan Injector Cleaning. Ada beberapa metode diantaranya Ulrasonic dan Interject Service. Injector Cleaning sebaiknya dilakukan setiap 40.000 km untuk menjaga sistem ini selalu prima.

Sebagai catatan, bensin Premium lebih kotor dibandingkan Pertamax dan Pertamax+ sehingga otomatis mobil yang menggunakan bensin Premium Injectornya cenderung lebih cepat kotor.

5. Karburator
Secara fungsi sama dengan injektor yaitu memasok bensin ke silinder namun karburator bekerja secara mekanis manual sedangkan injektor yang sudah elektronik.

Setelan katup Karburator
Ini bukan komponen, hanya settingan saja. Bila setelan idle katup terlalu tinggi katup karburator tak menutup sempurna, dan menyebabkan supply bahan bakar ke silinder terlalu banyak (membanjir).

5 Mobil yang Bikin Anda Terlihat Kaya

Ada banyak mobil baru yang terlihat lebih mahal dari harga sebenarnya.



Anda kini tidak perlu mengeluarkan duit banyak untuk membeli mobil yang membuat Anda tampak kaya. Ada banyak mobil baru yang terlihat mahal dari sebenarnya. Jadi tidak usah khawatir bila Anda ingin tampil sebagai pribadi kaya di depan sejawat Anda.

Berikut adalah lima mobil keluaran 2010 yang harganya miring, tidak lebih dari US$ 29.000, atau sekitar Rp 260 juta, seperti dikutip dari U.S. News & World Report, Jumat 23 April 2010.

Kia Soul 2010

Mobil kecil ini memiliki desain interior yang menyejukkan. Banyak gadget berteknologi tinggi yang umum ditemukan pada mobil mewah, seperti jek USB untuk musik dan teknologi nirkabel Bluetooth. Plus, desain eksterior futuristik. Mobil ini dipasarkan U$ 13.300 - U$ 18.195 per unit.

Suzuki Kizashi 2010

Suzuki Kizashi dilengkapi dengan sunroof yang bisa membuat Anda melihat awan atau bahkan bintang-bintang pada malam hari. Tidak hanya menyenangkan untuk dikemudi, sedan menengah ini tampaknya paling sporty dibandingkan pesaing yang lain.

Demikian juga dengan interiornya. Kizashi dibuat dengan bahan-bahahan berkualitas tinggi, seperi pada dashboard dan panel pintu. Mobil ini hanya dijual US$18.999 - US$26.749.

Mazda MX-5 Miata 2010

Dengan satu tombol, Anda bisa membuka atap mobil ini. Dan dengan satu tombol pula Anda bisa menutup atap. Dengan membeli mobil ini, Anda seperti memiliki mobil mewah. Kenyataannya, Mazda MX-5 Miata adalah salah satu mobil sport dengan harga yang paling terjangkau. Mobil ini dipasarkan US$ 22.810 - US$ 29.350.

Chrysler 300 Keluaran 2010

Chrysler 300 sangat ideal bagi Anda yang hemat anggaran, tapi ingin tampil mewah. Sedan besar ini tidak terlalu menyenangkan untuk dikendarai. Namun dengan mobil ini, Anda akan terlihat kaya. Bahkan, banyak orang mengatakan Chrysler 300 menyerupai sedan mewah. Chrysler 300 dijual US$ 27.260 - US$ 44.865.

Ford Flex 2010

Mobil jenis SUV sudah terkenal tidak murah. Namun dengan harga sedikit miring, Anda bisa mendapat Ford Flex yang dijual dengan harga US$ 28.950 - US$ 42.465. Pasti, dengan mobil ini Anda terlihat seperti orang kaya.

Ganti Fuel Pump, Jangan Lupa Filternya

Kotoran yang menyumbat di fuel pump berasal dari bahan bakar itu sendiri.



Kasus kerusakan pompa bensin (fuel pump) telah menjadi wabah penyakit mobil di Jakarta dan sekitarnya. Bengkel-bengkel kebanjiran kendaraan yang mengalami masalah tidak bisa memompa bensin ke mesin.

Sekadar tips, bila Anda terpaksa mengganti fuel pump, jangan lupa mengganti saringan bensinnya. Kalau tidak, bisa-bisa Anda harus mengganti fuel pump lagi dalam waktu dekat.

Kotoran yang menyumbat di fuel pump berasal dari bahan bakar itu sendiri. Sebelum bahan bakar sampai di fuel pump, bahan bakar melewati filter terlebih dulu.

Memang saringan bensin ini tidak perlu sering diganti seperti saringan oli, tetapi tetap saja kotoran akan menumpuk. Bila filter bensin kotor maka fuel pump akan bekerja ekstra keras supaya bisa memasok kebutuhan bensin.

Gambar tersebut merupakan contoh endapan kerak pada fuel pump. Kalau sudah seperti ini, pasti mobil Anda harus masuk bengkel lagi.

Yuk, Siapkan Mobil untuk Mudik

Anda perlu menyiapkan berbagai hal agar perjalanan aman dan nyaman.



Bagi Anda yang akan mudik menggunakan mobil sendiri, alangkah baiknya bila mempersiapkannya sedini mungkin. Apalagi jika akan membawa keluarga.

Berikut tips-tips untuk mencegah terjadinya hambatan berkendara selama mudik:

Pertama, siapkan kendaraan Anda dengan baik. Periksa tekanan ban, minyak pelumas (oli), ban serep, dan hal-hal teknis lain yang mungkin bisa bermasalah di tengah jalan. Bila perlu, bawa ke bengkel untuk diservice dan diganti oli terlebih dulu.

Kedua, jangan lupa membawa perlengkapan tambahan seperti senter dan lampu darurat. Supaya lebih aman, ada baiknya Anda melihat prakiraan cuaca sebelum berangkat. Bila diperkirakan hujan, siapkan payung, dan bila perlu, Anda bisa membawa selimut.

Ketiga, telepon genggam. Benda mungil ini bisa menolong Anda di saat-saat kritis. Pastikan Anda menggunakan provider yang sinyalnya kuat, baik di daerah perkotaan maupun tempat terpencil. Selalu pastikan baterei HP Anda selalu terisi.

Telepon genggam juga bisa berfungsi sebagai hiburan saat Anda jenuh dengan bermain game sebentar. Anda juga bisa membuka website-website berita seputar rute yang dituju, atau berita yang lain.

Keempat, bawa kotak P3K. Kotak Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan ini penting Anda bawa di dalam mobil. Isi dengan obat-obatan ringan seperti obat luka, perban, dan minyak kayu putih. Apalagi bila ada si kecil turut bersama Anda, isi juga obat keperluan dia.

Kelima, ambil waktu istirahat secara teratur. Tubuh kita mempunyai batas kekuatan dalam menyetir. Apalagi dalam keadaan macet, istirahatkan agar kembali segar. Anda bisa melakukan setiap dua jam sekali. Menepi dan beristirahat lah sebentar. Atau kalau ada kerabat yang bisa menyetir, bisa Anda minta gantian.

Keenam, bawalah mainan favorit si kecil. Bila Anda membawa si kecil, bawalah mainan kesukaan dia. Dengan begitu, konsentrasi Anda tak akan teralih dengan tingkah laku si kecil yang rewel. Tapi pastikan pula mainan itu tak menimbulkan suara terlalu gaduh, karena bisa-bisa Anda kesal dibuatnya.

Terakhir, selalu gunakan sabuk pengaman. Selamat mempersiapkan mudik Lebaran. (AutoTrader)

Tips Aman & Nyaman Saat Mudik

Saat menempuh perjalanan jauh, Anda harus mempersiapkan diri dengan baik.



Tidak afdal rasanya bila merayakan Lebaran tidak di kampung halaman. Tak heran bila akhirnya tradisi mudik sangat lekat di Indonesia.

Jutaan orang rela "bermacet ria" supaya bisa berkumpul sanak saudara di hari yang fitri itu. Atau, mereka rela berdesak-desakan untuk mendapatkan tiket mudik bagi mereka yang menggunakan kereta api, pesawat, maupun kapal laut.

Karena itu, perjalanan mudik yang cukup melelahkan harus dipersiapkan dengan baik. Berikut tips berkendara aman ala Honda Indonesia, bagi Anda yang membawa kendaraan pribadi saat mudik nanti:

Kesiapan kondisi tubuh
Saat menempuh perjalanan jauh yang membutuhkan konsentrasi dan ketahanan, kondisi tubuh menjadi hal yang sangat vital. Pastikan bahwa sebelum mudik Anda dan keluarga dalam keadaan fit.

Bila perlu, Anda dan keluarga bisa memeriksakan kesehatan terlebih dulu sebelum berangkat. Jangan lupa siapkan obat-obat yang sifatnya umum seperti obat sakit kepala, flu, pilek, dan perut kembung.

Periksa kelayakan dan kelengkapan kendaraan
Persiapan matang sebelum berangkat adalah kunci utama agar terhindar dari insiden yang tidak perlu. Cek kondisi kendaraan yang sifatnya vital, seperti oli mesin, tekanan ban, minyak rem, air radiator, wiper fluid, dan lampu.

Jangan lupa juga mengecek oli transmisi bila Anda menggunakan kendaraan transmisi otomatis. Siapkan perlengkapan seperti surat-surat, segitiga pengaman, kotak P3K, tool kit, ban cadangan, dan oli cadangan.

Atur barang bawaan
Saat melakukan perjalanan mudik, biasanya banyak barang yang hendak dibawa, tapi ingat jangan sepelekan kapasitas bagasi kendaraan Anda.

Bila terpaksa Anda harus membawa barang yang banyak, lebih baik Anda membagi barang bawaan dalam beberapa tas kecil. Jangan memakai koper besar yang hanya akan memakan tempat.

Susun barang bawaan Anda agar terkuci satu sama lain. Susunan barang jangan sampai mengganggu jangkauan pandangan pengemudi. Jangan lupa, letakkan barang yang sering dipakai pada bagian yang paling mudah diambil.

Aman dan nyaman di jalan
Saat berkendara menempuh jalan jauh, Anda bisa saja merasa bosan. Tetap selalu gunakan sabuk keselamatan. Patuhi peraturan lalu lintas dan selalu memperhatikan indikator pada panel instrumen kendaraan. Bila Anda mengantuk, menepilah.

Bagi Anda yang membawa anak kecil, jangan lupa membawa mainan kesukaan anak, sehingga konsentrasi Anda tidak terganggu oleh rengekan kebosanan anak.

Bila mogok di jalan
Bila mobil Anda mogok atau ban kempis di tengah jalan, jangan panik. Sebelum memutuskan berhenti, pelajari dulu kondisi sekitar, pastikan tempat tersebut aman.

Hidupkan lampu hazard dan pasang segitiga pengaman untuk menghindari terjadinya tabrakan dari arah belakang. Cek kondisi kendaraan yang cermat dan hubungi nomor darurat atau bengkel cari bengkel terdekat bila Anda tidak dapat mengatasi masalah.

Selamat merayakan Lebaran di kampung halaman.

Hemat Bahan Bakar Saat Mudik

Rencanakan perjalanan mudik Anda dengan baik, sehingga Anda bisa menghemat waktu.



Bertikut tips menghemat bahan bakar saat mudik :

1. Rencanakan perjalanan Anda sehingga mengehemat waktu dan bahan bakar. Jika memungkinkan, hindari arus puncak lalu lintas. Bawalah peta jalur mudik yang memuat informasi tempat peristrirahatan, SPBU, bengkel, jalur utama, dan jalur alternatif.

2. Periksalah tekanan ban kendaraan sesuai dengan rekomendasi. Hal ini akan mengurangi komsumsi bahan bakar, akan memperpanjang umur kendaraan, dan menambah kemudahan handling kendaraan.

3. Periksa kondisi mesin mobil dan bila perlu lakukan servis ke bengkel sebelum melakukan perjalanan mudik.

4. Bawalah barang sesuai dengan kebutuhan. Semakin berat kendaraan, semakin banyak bahan bakar yang dikomsumsi.

5. Mengemudikan dengan halus serta konstan. Hal ini akan menghindari akselerasi yang tidak perlu serta pengereman berulang-ulang yang berakibat memboroskan bahan bakar. Jangan lupa untuk menjaga jarak dengan kendaraan didepan anda.

6. Mengemudilah pada kecepatan kendaraan yang disarankan agar pembakaran bahan bakar optimal.

Tips Mengemas Barang Saat Mudik

Pembuatan daftar barang yang akan dibawa, sangat berguna bagi penyusunan barang.



Bagi masyarakat urban, acara mudik ke kampung halaman adalah ritual yang dilakukan setiap tahun. Macet di jalan bukanlah rintangan. Nah, bagi mereka yang ingin mudik menggunakan kendaraan pribadi dengan segudang barang, berikut tips ringan ala produsen mobil ternama, bagaimana mengemas barang agar lebih efisien:

1. Tentukan tujuan dan rute perjalanan yang akan Anda tempuh. Ini akan membantu barang-barang apa saja yang harus terangkut di dalam mobil.

2. Setelah jelas, buatlah daftar dan mulailah menginvetarisir barang. Saat menyusun barang, jangan lupa sesuaikan dengan kapasitas bagasi dan daya angkut mobil. Penyesuaian ini penting agar tidak muncul risiko buruk saat mobil diajak bermanuver atau melakukan pengereman.

3. Klasifikasikan barang bawaan dalam dua kategori. Pertama, barang yang tidak akan dipakai selama perjalanan, seperti oleh-oleh dan pakaian selama berlibur. Kedua, barang yang kemungkinan diperlukan di perjalanan seperti peta mudik, handphone, cemilan, obat-obatan, buku bacaan, dan beberapa potong kaos/celana jika perlu untuk ganti.

4. Tempatkan barang kategori kedua pada tempat yang mudah dijangkau agar tidak perlu bongkar muat selama perjalanan.

5. Prioritaskan barang bawaan berat pada posisi bawah.

6. Hindari penumpukan barang yang berpotensi mengganggu pandangan pengemudi.

7. Bila perlu, gunakan cargo net untuk menjaga barang bawaan tetap pada tempatnya.

8. Hindari menempatkan barang di atas kendaraan dengan roof rack, karena bisa mengganggu stabilitas mobil yang bisa merugikan pengendara lain. Seandainya terpaksa, pastikan barang tersebut di atas diikat kencang dan tertutup rapat.

Jika Mobil Anda Mogok Saat Mudik

Anda sebaiknya mempersiapkan nomor-nomor bengkel yang bisa dihubungi dalam keadaan darurat



Bagi Anda yang akan mudik, semua persiapan harus dilakukan. Apalagi, bagi Anda yang tidak pernah berkendara jarak jauh. Berbagai masalah harus diantisipasi, seperti: kendaraan mogok, ban kempes, maupun yang lain. Anda juga sebaiknya mengerti apa yang harus dilakukan saat kendaraan Anda mengalami masalah.

Berikut tips saat kendaraan Anda mogok di jalan:

1. Jika kendaraan Anda mengalami masalah dan mengharuskan segera berhenti, tetaplah tenang dan jangan panik. Segera menepi pada bahu jalan yang aman. Jangan buru-buru keluar. Pastikan sekeliling Anda aman.

2. Segera nyalakan lampu hazard dan pasang segitiga pengaman.

3. Turunkan semua penumpang. Mintalah mereka menunggu di tempat yang aman. Jangan menunggu di samping, depan, maupun belakang kendaraan. Ini berbahaya bila mobil yang sedang berhenti diseruduk kendaraan lain.

4. Periksa dan coba atasi kerusakan mobil sendiri. Hati-hati menerima tawaran dari orang yang tidak dikenal.

5. Jika diperlukan, kontak bengkel resmi mobil Anda. Karena itu, Anda sebaiknya mempersiapkan nomor-nomor bengkel yang bisa dihubungi dalam keadaan darurat.Biasanya, produsen mobil mengeluarkan daftar bengkel terdekat dari jalur mudik Anda. Simpan dan bawa brosur itu.

Cara Aman Berkendara di Saat Banjir

Banjir sering kali terjadi di Jakarta. Bila memaksa menerjang, bisa jadi mobil Anda mogok.



Bila hujan tiba, Jakarta bagai neraka. Banjir dan macet terjadi di mana-mana.

Tadi malam misalnya, ketinggian air di sejumlah ruas jalan di Ibu Kota, termasuk jalan-jalan protokol, paling rendah 20 cm-40 cm. Dalam kondisi seperti ini, tidak sedikit mobil yang mogok setelah nekat menerjang banjir.

Ingin kendaraan Anda selamat saat banjir mengepung? PT Toyota Astra Motor memberikan tips berkendara aman melewati banjir, berikut tipsnya:

1. Pastikan bahwa ketinggian air tidak melebihi knalpot atau saringan udara. Jika melebihi, Anda lebih baik menghindari genangan air tersebut.

2. Bila air tidak melebihi knalpot maupun saringan udara, jalankan kendaraan dengan putaran mesin (rpm) tinggi dan posisi gigi rendah 1 atau 2. Anda bisa menggunakan rpm 2.000 - 3.000. Pancal pedal gas terus menerus, jangan diayun atau diturunkan karena akan menyebabkan gelombang air masuk ke knalpot atau saringan udara.

3. Jika mesin kendaraan tiba-tiba mati, periksa apakah knalpot terendam air dan saringan udara basah. Jika terendam air, lebih baik mesin jangan dihidupkan.

4. Bawalah kendaraan Anda ke bengkel dengan cara ditarik, atau hubungi bengkel terdekat untuk diderek.

Lalu, bila mobil mogok apa yang harus dilakukan?

Pertama, pastikan bahwa baterai sudah dilepas.

Kedua, pastikan bahwa knalpot dan saringan udara sudah tertutup rapat.

Ketiga, pastikan bahwa kendaraan tidak bergeser karena mengapung.

Terakhir, pastikan pintu tertutup dengan rapat, sehingga meminimalkan air masuk dalam kabin.

Tips Bila Mobil Anda Mogok Diterjang Banjir

Anda harus hati-hati melintasi jalanan banjir. Bila tidak, mobil Anda bisa mogok di jalan.



Hujan deras yang terjadi kemarin mengakibatkan sejumlah jalanan terendam banjir. Tak pelak, kemacetan pun terjadi di mana-mana. Banjir kemungkinan juga akan terjadi, sebab siang ini, Selasa 26 Oktober 2010, hujan lebat kembali mengguyur Jakarta.

Bagi Anda pengendara mobil, harus hati-hati melintasi jalanan yang terendam air. Bila tidak, mobil Anda bisa mogok di jalan.

Lalu, apa yang harus Anda lakukan saat mobil terkena banjir? Berikut beberapa tips penanganan mobil setelah terkena banjir yang dikutip dari berbagai sumber:

Bila mobil terkena banjir ringan:
- Periksa kondisi bearing roda
- Periksa kondisi sistem rem
- Periksa kerja sistem ABS
- Periksa kondisi tie rod dan ball joint

Banjir sedang:
- Periksa kondisi oli mesin dan transmisi, jika tercampur air, ganti dengan yang baru
- Buka knalpot dan saringan udara, jika ada air bersihkan dan keringkan
- Pastikan mesin dapat berputar dengan cara memutar pully dengan kunci
- Periksa silinder dengan membuka busi, jika ada air bersihkan dengan cara start engine dengan kondisi busi terbuka semua
- Periksa kelengkapan kelistrikan mesin, seperti starter, alternator, dan ECU. Jika terdapat air, bersihkan dan keringkan

Banjir berat:
- Periksa komponen-komponen sesuai pada kategori kebanjiran ringan dan sedang, serta periksa komponen yang berada dalam kabin.
- Periksa semua ECU, combination meter, tape, relay, dan fuse, serta semua konektor yang ada di dalam kabin. Pastika semua terbebas dari air, kemudian bersihkan dan keringkan menggunakan blower atau hair dryer.
- Bawa mobil ke bengkel agar mendapatkan pemeriksaan lanjutan.

Kecanggihan Mobil Presiden Barack Obama

Mobil kepresidenan Barack Obama yang selama ini menjadi penantian pemerhati otomotif dunia, akhirnya tampil perdana pada hari inagurasi Selasa 20 Januari 2009. Adalah Cadillac One, produk keluaran General Motors (GM) Cadillac yang didesain khusus melindungi orang nomor satu AS tersebut dalam kegiatan dinasnya sehari-hari.

Limousine yang biasa disebut The Beast ini memiliki spesifikasi khusus layaknya tank perang guna melindungi nyawa Obama. Meski Secret Service AS pada awalnya tidak melansir detailCadillac One kepada publik dengan alasan keamanan, namun akhirnya terkuak juga ke masyarakat.


Chassis
Dipersenjatai dengan rangka truk berukuran medium serta diperkuat dengan kevlar dan logam setebal 5 inch di bawah mobil yang tahan bom dan granat.

Bodi
Perpaduan eksterior Cadillac STS and DTS. Dibuat dari baja hardened, titanium, aluminium dan dilapis keramik untuk menahan serangan peluru penembus metal.

Pintu
Berlapis baja tahan peluru setebal 8 inch dan memiliki berat sama dengan pintu pesawat Boeing 757. Pintu pengemudi tahan peluru penembus metal (armor-piercing bullets) dan hanya bisa dibuka maksimum selebar 3 inch demi alasan keamanan, dan memudahkan sopir untuk membayar karcis tol atau berbicara dengan pengawal kepresidenan di sebelahnya.

Sopir
Ditraining khusus oleh CIA dalam menghadapi situasi keamanan segenting apapun.

Ruang pengemudi
Standar, tapi dashboard dilengkapi pelacak GPS dan pusat komunikasi.

Ruang belakangBerkapasitas 4 orang dengan partisi kaca tahan peluru. Hanya Obama yang punya switch pembukanya. Ukuran jendela lebih luas dari mobil kepresidenan sebelumnya. Punya “Panic Button” seandainya ada masalah keamanan.

Teknologi Informasi
Dilengkapi komputer dengan akses Wi-Fi, telepon satelit yang punya koneksi sambungan langsung ke Wakil Presiden dan Pentagon.

Tangki Bensin
Dilengkapi dengan lapisan penahan benturan dan busa spesial yang dapat mencegah meledaknya tangki, meskipun mendapat benturan dan tembakan langsung.

Roda
Diperkuat dengan kevlar, tahan sobek dan pecah, dengan penguat baja. Memungkinkan mobil berlari dalam kecepatan penuh, dalam kondisi ban apapun.

Bagasi
Bagasi dilengkapi tabung oksigen dan pemadam kebakaran.

Peralatan pertahanan
Dilengkapi dengan shotgun, night-vision, dan kanon gas air mata. Ada satu tabung berisi darah Presiden, seandainya membutuhkan transfusi darah darurat.

Bendera
Bendera AS dan Kepresidenan terdapat pada fender depan dengan fitur LED guna menyoroti bendera di malam hari.

Mesin & Konsumsi Bahan Bakar
Mesin 6500cc diesel. Kecepatan maksimum 60 mil/jam (96 km/jam). Konsumsi bahan bakar sekitar 8 mil per galon.

No Boundaries

Salah satu keunggulan mobil offroad adalah tidak ada batas apapun.Dan ini di buktikan oleh Suzuki Jimny Jangkrik yang satu ini. Walaupun secara dimensi mobil ini sangat mini apalagi jika dibandingkan dengan mobil offroad lain seperti FJ40, CJ7, Cherokee, Land Rover dan lain-lain, tentu saja jangkrik ini membuat orang akan under estimate.”weiitss, justru yang dianggap kelemahan itu bisa kita jadikan kelebihan” demikian terang Vido,offroader kawakan yang juga pemilik mobil ini.Kecil dan ringan itu membuat mobil ini menjadi unggul. Dengan sentuhan yang tepat sana-sini,jangkrik ini akan siap menerkam lawan yang mempunyai bodi dan mesin jauh lebih besar.

Langkah pertama adalah memperkuat struktur bodi dengan sisyem tubular. Tujuannya agar bodi lebih rigid dan mampu diajak bermanufer ekstrim.

Butuh pengorbanan? Jelas…radiator dipindahkan kebelakang lengkap dengan extra fan nya, tujuannya agar ketika terjadi benturan keras,mesin masih bisa berfungsi dengan suhu yang baik. Sebagai penyeimbang, winch Warn di posisikan di belakang.”jadi klo kita jump, mobil nggak nukik mas” terang Vido lagi.Untuk melengkapi itu semua, ban diganti ukuran 31 lansiran Simex Trekker yang memang cocok untuk urusan adventure ekstrim. Shockbreakernya menggunakan coil over Nitrogen buatan Negara tetangga, Thailand. Hasilnya, jarak traveling bodi jadi jauh lebih baik, pengendalian yang mantap dan mampu diajak pada manuver ekstrim sekalipun seperti jumping misalnya tanpa takut sedikitpun.

Karena kapasitas mesin asli hanya 800cc, maka diputuskan mengganti mesin Suzuki Katana 1000cc yang sudah di rekondisi total tentunya dan siap untuk diajak beraksi. Hasilnya…no boundaries lah….

Specification :

Engine 4 cyl in line Suzuki Katana 1000 cc, rekondisi, custom radiator Exterior full tubular body, aluminium bordes, winch Warn Kaki-Kaki ban 31 Simex Trekker, velg Taft GT, nitrogen Shock, final gear Interior Jok semi bucket, Sparco steering wheel, custom panel, custom dashboard

Extreme Trekker

FJ 40 BOA [ Bekasi Offroad Adventure ]

Selain harus berpenggerak four wheel, untuk mampu menempuh medan lumpur dan terjal juga dibutuhkan ban dengan ukuran besar. Dan, ban ukuran 35 dipercaya mampu memecahkan semua kendala yang ada. Salut!

Performance Toyota FJ40 dalam dunia offroad memang sudah sangat melegenda. Kehandalan mesin dan terutama sektor chassis yang kuat dan elastis serta kekuatan kaki-kaki yang sangat mampu diandalkan di medan sangat berat sekalipun jelas mempermudah para pecinta offroad untuk melakukan ubahan dan bisa diandalkan.

Ini juga yang dilakukan pemuda asal Bekasi ini. Mempunyai sebuah FJ40 jelas secara otomatis sudah mengurangi handicap yang ada. Hal penting pertama yang dilakukan adalah mengganti ukuran dan karakter ban. ”Kita pilih ban dengan ukuran 35 extreme trekker dari Simex. Selain handal, ban ini juga terkenal mempunyai value for money yang cukup optimal dikelasnya” demikian terang pemuda ramah ini.

Ini diikuti dengan penggantian shockbreaker dari Procom pada keempat kakinya. Tidak hanya itu, velg juga diganti dengan casting wheels Modullar dengan lebar 10” rata depan belakang. Per dibangun ulang dengan penambahan holder pada keempat kakinya. Final gear juga diganti dengan yang lebih low, tujuanya agar pada putaran bawah, mobil tetep bertenaga dan mampu diajak medan berat sekalipun. Mesin masih menggunakan standar dengan melakukan restorasi total. Untuk piston, stang Piston menggunakan tipe racing .

Dalam upaya emergency, mobil ini juga mampu menolong diri sendiri dengan dipasoknya winch Warn 8431 pada bagian depan lengkap dengan sling-nya. Eksterior body di rubah dengan warna orange dan bodi dibuat pickup yang juga diikuti dengan penempatan rollbar 6 titik dengan tujuan menjaga keamanan driver ketika terjadi roll up. Klimaksnya adalah pemindahan tanki bensin keatas yang diikuti dengan penggantian pompa bensin.

Masuk ke interior, jok menggunakan ex Singapore. Ubahan juga terlihat pada panel-panel mobil yang semua dibuat custom dengan ubahan pada engine cut off dan lain-lain. Tujuannya agar mesin dapat segera dimatikan dalam keadaan darurat. Hasilnya, mobilini menjadi mobil recovery adventure ketika melakukan kegiatan touring offroad. Dan jelas kehandalannya sudah diakui. Siplah… V70T5

Specification :

Engine Stock FJ40, full restoration, piston custom, stang piston custom Exterior custom pick up style FJ40, roll bar, fuel tank custom, orange solid by Spieshecker, winch Warn 8431 Kaki-Kaki Simex Extreme Trekker 35, velg Modullar Wheels 10” wide, Procom shock Interior jok ex Singapore, custom panel Special thanks to Bekasi Offroad Adventure

Jangan Asal Test Drive

Mau beli mobil baru ataupun second, test drive menjadi hal yang wajib untuk dilakukan. Ini adalah salah satu upaya untuk meyakinkan diri, apakah mobil yang Anda taksir itu benar-benar mobil yang diidamkan? Untuk memeroleh informasi yang maksimal tentang mobil yang Anda incar, maka jangan asal melakukan test drive. Berikut beberapa hal yang perlu diperhatikan sejak awal hingga akhir uji coba.

Jarak Pandang

Dalam posisi duduk di kursi pengemudi, perhatikan apakah Anda dapat melihat dengan jelas objek di bagian depan kendaraan? Apakah ada bagian kendaraan yang menghalangi pandangan? Atau, apakah anda dapat memantau objek di bagian belakang kendaraan dengan jelas dan mudah melalui kaca spion?

Fitur Keselamatan

Periksa apakah kendaraan dilengkapi dengan seat belt dan child safety locks? Periksa juga fungsi pengereman.

Penempatan Posisi Kemudi

Apakah Anda merasa nyaman ketika duduk di belakang kemudi? Apakah pengaturan posisi kemudi, kursi dan kaca spion dapat dilakukan dengan mudah?

Akses Keluar/Masuk

Apakah Anda menemukan kemudahan dalam akses untuk keluar/masuk kendaraan dari berbagai posisi?

Ruang Duduk

Apakah kendaraan menawarkan ruang kaki dan ruang kepala yang cukup luas untuk semua penumpang?

Panel Instrumen dan Kontrol

Sambil mengemudi, apakah posisi jarum bensin dan speedometer mudah untuk dipantau? Cobalah untuk memungsikan penghapus kaca (wiper), lampu-lampu dan fungsi-fungsi lainnya. Apakah semua komponen itu mudah dioperasikan? Selain itu, periksa juga fungsi AC.

Bagasi

Apakah ruang bagasi yang tersedia cukup luas? Lihat juga, apakah ban serep berada dalam posisi yang mudah diakses?

Mesin

Ini yang paling penting. Apakah akselerasi berlangsung dengan lembut? Apakah mesin memiliki cukup tenaga untuk mendahului kendaraan lain? Lakukanlah beberapa kali pengurangan dan penambahan kecepatan untuk mengetahui seberapa responsifnya mesin. Dalam kondisi kendaraan diam dan mesin dihidupkan, apakah putaran mesin terasa halus atau cenderung kasar?

Transmisi

Apakah pedal kopling terasa lembut saat diinjak dan perpindahan gigi mudah dilakukan?

Pengendaraan

Apakah pengendaraan terasa lembut? Apakah kendaraan mudah dikendalikan di segala kondisi jalan?

Parkir

Apakah kendaraan mudah untuk bermanuver saat parkir? Apakah roda kemudi mudah untuk digerakan? Coba lakukan parkir paralel. Apakah ada bagian tertentu dari kendaraan yang menghalangi pandangan Anda?

Pengereman

Kemudikan kendaraan ke jalan yang sepi, lakukan akselerasi sampai kecepatan 40 km/jam. Selanjutny, lakukanlah pengereman mendadak. Apakah kendaraan mampu berhenti dalam posisi lurus? Apakah rem kendaraan mengunci?

Pengemudian/Pengendalian

Saat Anda kendurkan genggaman tangan pada roda kemudi, apakah kendaraan cenderung menarik ke satu sisi? Perhatikan pula, apakah kendaraan stabil saat menikung?

Tingkat Kebisingan

Dalam posisi jendela tertutup rapat, dengarkan dan rasakan tingkat kebisingan di dalam kendaraan. Apakah suara mesin saat akselerasi masuk ke dalam kabin? Pada kecepatan rendah, apakah suara gesekan antara ban dengan permukaan jalan juga masuk ke dalam kabin?

Eksterior

Apakah cat kendaraan tampak mengkilap? Periksa kelurusan pemasangan panel-panel bodi (bumper, pintu, dsb).

Selamat beruji coba!

Sepuluh Kiat Beli Mobil Bekas

Anda tentu tak ingin kecewa dengan mobil impian pilihan Anda. Kendati mobil yang Anda beli tersebut bukanlah mobil baru, toh jumlah uang yang harus dikeluarkan untuk menebusnya tidaklah sedikit. Berikut ini beberapa tips penting yang mungkin dapat Anda jadikan acuan ketika hendak membeli mobil bekas.

PERTAMA: Periksa latar belakang mobil tersebut. Langkah ini memang tidak akan menjamin bahwa mobil tersebut layak untuk Anda dibeli. Tetapi, setidaknya, dengan melakukan itu Anda bisa mendapatkan sejumlah info penting. Seperti misalnya, ternyata mobil tersebut sudah pernah mengalami tabrakan yang parah atau odometernya sudah pernah diubah, dll.

KEDUA: Minta tolong rekan Anda yang lebih pandai dan mengerti dalam hal membeli mobil untuk membantu Anda memilih mobil bekas.

KETIGA: Jangan pernah membeli mobil bekas yang pernah mengalami tabrakan parah. Terutama tabrakan frontal. Itu jika Akan tidak ingin banyak masalah yang timbul belakangan, sebagai akibat dari tabrakan parah tersebut.

KEEMPAT: ”Love at first sight”, mungkin kerap memengaruhi penilaian Anda dalam hidup. Tetapi, sebisa mungkin hindari perasaan itu ketika hendak membeli mobil bekas. Jangan langsung membeli mobil bekas saat Anda pertama kali melihatnya. Bersabarlah. Jika Anda benar-benar menginginkannya, cobalah dulu mobil tersebut. Biasanya, masalah akan terdeteksi ketika Anda mengetesnya.

KELIMA: Jangan lekas percaya dengan pernyataan pemilik, yang mengatakan bahwa mobilnya adalah tangan pertama dan hanya dipakai di jalan tol saja. Karena, siapa tahu, mobil itu adalah mobil bekas yang dibelinya dari perusahaan rental.

KEENAM: Jangan bertransaski jika jika Anda masih merasa bimbang. Ikuti intuisi Anda. Sekecil apa pun penilaian yang membuat Anda ragu terhadap performa mobil bekas yang diincar, maka turutilah. Misalnya, suara mesinnya terdengar agak berisik, transmisi kurang halus, agak berkarat, dan sebagainya, segeralah berpindah ke lain hati. Carilah mobil bekas lain yang dapat memuaskan Anda.

KETUJUH: Jangan membeli mobil yang mana Anda harus melakukan "sedikit" perbaikan. Karena pada kenyataannya, ke depan, Anda harus melakukan perbaikan sana-sini tanpa henti-hentinya.

KEDELAPAN: Jangan membeli mobil bekas yang pernah menjadi korban banjir. Air yang masuk ke dalam mesin dan kabin, dapat menyebakan elemen-elemen logam mobil tersebut berkarat, kerusakan pada perangkat elektronik, transmisi, dan sebagainya.

KESEMBILAN: Jangan terlalu skeptis dan kasar terhadap penjual mobil. Tidak semua penjual mobil bekas yang ada di negeri ini curang. Yakinlah bahwa penjual mobil yang benar-benar jujur jauh lebih banyak.

KESEPULUH: Pegang teguh pendirian Anda, namun jangan kasar. Bersikaplah baik dan ramahlah kepada para penjual mobil, jika Anda ingin mereka membantu Anda. Mengutip lagu Seurieus, pedagang mobil bekas juga kan manusia...

Tampil Cantik Tak Harus Baru

Di saat harga-harga kebutuhan pokok yang terus saja merambat naik, kecuali premium dan solar tentunya, kita harus pandai-pandai mengatur pengeluaran. Buat yang hobi mempercantik mobilnya, pengetahuan soal tempat-tempat yang menjual barang-barang pendongkrak tampilan mobil berharga miring, wajib dimiliki.

Sebagai pemanis tampilan, velg yang terpasang di mobil pegang peranan penting. Pemakaian velg standar tentu akan menjadikan mobil kita sebagai mobil ‘rata-rata’, sama dengan ratusan bahkan ribuan mobil yang lain.

Tapi jangan salah, untuk bisa memiliki velg gaul dengan diameter yang lebih besar dari velg standar, sebenarnya tak melulu semahal yang dibayangkan. Jika harga velg racing orisinal terasa di luar jangkauan, kita bisa beralih ke velg replika bikinan Taiwan. Deretan pedagang velg di kawasan arteri Permata Hijau, Jakarta Selatan, serta kawasan Besar, Jakarta Pusat, bisa menjadi pilihan.

Dari segi tampilan, Velg replika atau sering disebut ‘TW’ itu boleh dibilang persis dengan versi aslinya. Bobotnya memang lebih berat, namun demi tampilan dan penghematan budget, bukan menjadi masalah yang besar.

“Untuk velg Taiwan, saya bisa jual 10 sampai 35 persen lebih murah ketimbang show room besar. Soal pilihan model dan kualitas sama saja,” ujar Faisal, pemilik toko velg ‘Laba-laba’ di depan ITC Permata Hijau, Jakarta.

Untuk model Brabus Monoblock 3 second hand yang menjadi model favorit selama ini, Faisal memasang harga Rp 5 juta. Sedangkan untuk velg baru TW rata-rata dijualnya dengan harga Rp 4 juta.

Langkah kedua
Beres urusan velg, mobil akan makin terlihat cantik jika dilengkapi dengan sunroof yang akan membuat mobil Anda seperti mobil built up. Namun pemasangan aksesoris di atap mobil itu harus dilakukan dengan hati-hati.

‘Nabila Sunroof’ adalah salah satu tempat yang punya pengalaman panjang soal pemasangan sunroof. Bengkel di kawasan Jl Bunga Mawar, P. Antasari, Jakarta, itu sudah berdiri sejak tahun 2001.

Yedi, pemilik Nabila, mengatakan kalau bengkelnya dalam sebulan rata-rata kedatangan 30 hingga 40 pelanggan. 60 persen di antaranya adalah anak-anak muda pencinta modifikasi. Tak hanya produk baru, Yeri juga menyediakan sunroof, dan moonroof (dari bahan kaca), tangan kedua.

“Sebaiknya kalau sunroof pakai yang baru agar risiko bocor tidak ada. Pengerjaannya sekitar enam hari, bisa juga lebih cepat. Kalau sedang repot kami bisa antar-jemput dan cuma kita yang kasih garansi,” ujar Yedi.

Harga sunroof baru dipatok Rp 8,2 juta hingga Rp 9 juta. Merknya macam-macam. Ada Webasto dari Belanda, Inalyya asal Inggris dan Bosch yang merupakan produk Jerman. Untuk barang second, harganya tentu jauh lebih murah.

Untuk menghemat uang, moonroof bisa menjadi alternatif. Untuk mobil Jepang, Yedi memasang harga Rp 4,5 juta hingga Rp 5 juta.

Jok kulit
Tak selesai di kawasan atap, interior mobil juga layak mendapat perhatian. Pemasangan jok kulit akan menambah kenyaman Anda saat duduk berlama-lama dalam kemacetan.

Tak harus jok kulit asli jika ingin bergaya. Produk sintetis juga sudah cukup mengangkat derajat tunggangan Anda. Untuk mobil-mobil kecil macam Jazz dan Yaris, pemasangan jok kulit sintetis memakan biaya sekitar Rp 2,5 juta.

Kelebihan jok kulit baik itu yang asli maupun sitetis adalah kemudahan perawatannya. Interior pun tak menjadi gudang penyimpan debu yang sering terjadi pada mobil yang joknya masih dilapisi bahan kain.

Salah satu tempat yang bisa menjadi pilihan adalah ‘Padi Car Leather Seat.’ Bengkel jok ini sudah memenangi banyak kontes adu cantik interior mobil hingga tingkat nasional.

“Kami unggul di masalah desain. Ada beragam model yang bisa dipilih. Harga sama saja. Kita memberikan garansi selama dua tahun,” ujar Tio, komandan Padi cabang Pos Pengumben, Jakarta Barat.

Pengerjaan jok menghabiskan waktu tiga hari. Untuk mobil-mobil yang terbilang umum di pasaran, waktu pengerjaan biasanya lebih singkat. Pemasangannya sendiri memkan waktu beberapa jam.

Tips Berkendara Saat Liburan

Akhir tahun di penghujung mata. Alangkah nikmatnya hidup terasa karena itu artinya ada bisa menikmati liburan panjang bersama keluarga.

Tapi hati-hati bila Anda memutuskan untuk berlibur dengan berkendara. Pasalnya banyak hal yang bisa menyebabkan kecelakaan. Hal yang tentu tidak Anda inginkan untuk keluarga bukan?

Untuk mencegah hal-hal tersebut, ada baiknya Anda ikuti tips berikut.

Pertama, siapkan kendaraan Anda dengan baik. Periksa tekanan ban, oli, ban serep, dan hal-hal teknis lainnya yang mungkin bisa bermasalah di tengah perjalanan.

Kedua, bersiaplah untuk cuaca ekstrim. Di beberapa daerah terutama dengan cuaca seperti ini, angin dan kabut bisa jadi penghalang. Bawa selimut tambahan agar Anda dan keluarga merasa hangat.

Tak lupa senter dan lampu darurat. Supaya lebih aman, ada baiknya Anda melihat prakiraan cuaca sebelum berangkat. Dengan begitu Anda bisa memprediksikan cuaca yang akan dihadapi saat perjalanan.

Ketiga, telepon genggam. Benda mungil ini bisa menolong Anda di saat-saat kritis. Pastikan Anda menggunakan provider yang kuat sinyalnya baik di daerah perkotaan ataupun tempat terpencil. Dan
selalu pastikan baterei HP Anda selalu terisi.

Keempat, bawa kotak P3K. Pertolongan Pertama Saat Kecelakaan ini penting Anda bawa di dalam mobil. Apalagi bila ada si kecil turut bersama Anda. Isi dengan obat-obatan ringan seperti obat luka, perban, dan minyak kayu putih.

Kelima, ambil waktu istirahat secara teratur. Tubuh kita mempunyai batas kekuatan dalam menyetir, apalagi dalam keadaan macet. Istirahatkan tubuh Anda secara konstan agar kembali fit.

Contoh, setiap dua jam sekali Anda menepi dan beristirahat sebentar. Atau kalau ada kerabat yang bisa menyetir, bergantianlah dengannya.

Keenam, bila Anda membawa si kecil, bawa serta mainan yang biasa mereka gunakan. Dengan begitu, konsentrasi Anda tak akan teralih dengan tingkah laku si kecil yang rewel.

Tapi pastikan pula mainan itu tak menimbulkan suara terlalu gaduh, karena bisa-bisa Anda kesal dibuatnya.

Terakhir, selalu gunakan sabuk pengaman.

Selamat berlibur panjang.

Tips Dasar Merawat Mobil

Meski pemilik mobil makin membengkak, tidak semua mengerti bagaimana cara merawat kendaraan dengan baik.

Padahal ada beberapa hal dasar yang harus diperhatikan agar mobil bisa tetap terawat.

Tips di bawah ini akan membantu Anda mengenai apa saja yang bisa Anda lakukan tanpa harus berepot-repot ke bengkel.

- Ban
Ganti ban Anda setiap 5-8 ribu kilometer. Jangan lupa bersihkan bagian brake dust-nya, karena di bagian inilah terdapat banyak kotoran dari aspal atau tanah.

Bila terlalu lama dibiarkan, kombinasi panas dan lembab dari rem dapat memanggang bagian ini.

Cek tekanan ban secara berkala, paling ideal seminggu sekali. Dan jangan sekali-kali berkendara dengan ban botak. Di jalan licin, ban ini
bisa membahayakan nyawa Anda.

- Mesin
Ganti sabuk mesin Anda tiap 25 ribu mil. Pastikan pula belt ini dalam keadaan baik karena bagian inilah yang pertama kali menghadapi
keadaan ekstrem di luar ruangan.

Yang tak kalah penting, periksa level oli dan cairan mesin. Setiap mesin berbeda letak cairan mesinnya. Namun di buku petunjuk saat Anda membeli mobil pasti dijelaskan dimana letak sumbernya.

- Bahan bakar
Bahan bakar beroktan tinggi belum tentu menjamin kekuatan mesin. Maka itu gunakan bahan bakar sesuai tipe mobil Anda.

Bila di buku petunjuk pembelian dinyatakan 'premium', maka gunakanlah bahan bakar itu.

- Elektrikal
Bila Anda ingin memperbaiki sesuatu yang berhubungan dengan sistem elektrik, putuskan dulu aliran aki.

Sekalian juga bersihkan bagian ini, karena benda asing yang menempel akan memperlambat hubungan ke sistem elektrik.

- Lampu

Bila salah satu lampu sen Anda berkedip lebih cepat dari seharusnya, artinya ada lampu yang pecah di dalam. Lampu semacam ini mudah diganti, cukup Anda cari di toko otomotif terdekat.

Bila Anda menggantinya sendiri, jangan pernah sentuh bagian kacanya. Tangan Anda akan menyisakan minyak dan lemak.

Bagian ini akan bereaksi dengan halogen yang terdapat di dalam bohlam. Akibatnya, bohlam bisa pecah ketika Anda menyalakan mesin.

- Warning Lights
Meski terlihat sepele, warning lights yang ada di dashboard harus terawat. Lampu seperti indikator bensin, aki, atau panasnya mesin, sangat membantu Anda dalam perawatan.

Pastikan saja semua lampu tersebut berfungsi dan menyala sesuai kegunaannya.

Tips Agar Mobil Anda Aman Lewati Banjir

Musim penghujan seperti sekarang ini sering membuat jalan tergenang oleh air. Bila kedalamannya masih bisa terjangkau oleh mobil, Anda sebaiknya berhati-hati bila memutuskan untuk melewatinya. Salah langkah, Anda bisa terjebak dan lebih parah lagi, mobil Anda rusak.

Untuk mencegah hal tadi, ada baiknya Anda ikuti tips aman melewati banjir berikut

Perhatikan Barikade
Jalan yang tergenang air biasanya akan diberi pembatas berupa barikade. Hal ini untuk memperingkatkan pengendara agar tidak melintas begitu saja. Karena itu jangan pernah mengacuhkan barikade ini. Perhatikan baik-baik batasannya di mana air masih menggenang. Di Jakarta biasanya barikade dilakukan warga di sekitar lokasi banjir. Barikade ini bisa berupa blokade pohon dan ranting atau benda-benda apapun yang bisa menghalangi lintasan kendaraan.

Perkirakan kedalaman air
Bila mobil di depan Anda sudah lebih dulu melewati genangan air, perkirakan kedalamannya. Apakah mobil Anda bisa melewatinya? Bila tidak ada baiknya kalau Anda mengambil jalur alternatif. Demi mencegah kerusakan mesin karena terlalu banyak kemasukan air. Batas aman yang bisa diambil adalah setengah dari diameter mobil Anda.

Perlahan
Ketika mengendarai genangan, tak usah terburu-buru. Perlahan saja karena Anda tak bisa melihat apa yang ada di bawah genangan itu. Bisa saja ada lubang atau batu pengganjal yang malah merusak kendaraan Anda. Dan yang lebih penting lagi, berkendaralah dengan putaran mobil stabil ketika melewati genangan itu.

Hindari Listrik
Angin dan hujan jadi perpaduan sempurna untuk merubuhkan kabel listrik. Perhatikan apakah di depan ada tiang listrik yang roboh. Arus listik sangat berbahaya tak hanya bagi mobil, tapi bagi jiwa Anda.

Perhatikan Benda Hanyut
Banjir sering menyimpan benda-benda asing. Inilah yang harus Anda waspadai, jangan sampai benda-benda itu menyangkut di mesin kendaraan.

Tes Rem
Saat Anda akhirnya melewati banjir itu, sekarang saatya tes rem. Coba dalam kecepatan rendah dan injak rem Anda. Bila Anda tak berhenti, berarti rem Anda rusak karena air banjir tadi. Keringkan secara sabar dan perlahan. Caranya dengan menekan pedal rem dengan kaki kiri namun tetap pertahankan kecepatan dengan kaki kanan Anda.

Jangan Restart Mesin
Kalau akhirnya pun mobil Anda mogok karena terendam air dengan kedalaman yang cukup tinggi, jangan mencoba untuk menghidupkan mesin. Kemungkinan dalam blok mesin sudah menyelinap air yang bisa membuat kerusakan lebih parah.

Komunikasi
Hal terburuk yang bisa terjadi adalah Anda benar-benar terjebak di dalam banjir. Kalau ini sampai terjadi, jangan panik. Keluar lewat jendela dan segera mencari tempat yang lebih aman. Segera hubungi petugas berwenang untuk menyelamatkan Anda. Maka itu pastikan telepon genggam Anda selalu bisa digunakan. Komunikasi sangat penting dalam keadaan seperti ini.

Tips Parkir Anti Maling

Seringkali terjadi kasus pencurian mobil saat kendaraan tengah diparkir.

Anda sadar atau tidak, tapi umumnya hal ini terjadi karena Anda sendiri yang salah dalam memarkirkan kendaraan. Walhasil saat Anda keluar dari ruangan, hanya mata membelalak dan perasaan tak karuan ketika melihat mobil Anda lenyap.

Anda tentu tak ingin berada dalam situasi itu bukan? Maka itu ada baiknya Anda ikuti tips parkir anti maling dibawah ini

--Lokasi
Pilih lokasi parkir yang berada di bawah cahaya terang. Biasanya maling akan lebih segan beraksi di bawah penerangan cahaya dan lebih memilih lokasi yang gelap.

Bila memungkinkan pula, parkir di tempat yang cukup ramai. Di lokasi seperti ini biasanya maling akan lebih tak mau ambil resiko karena takut gerak-geriknya dicurigai orang banyak.

--Kunci
Meski hal penting, sering kali orang lupa mengeluarkan kunci dari lubang starter. Padahal inilah hal pertama yang harus Anda lakukan saat parkir. Sesudah itu kunci semua pintu dan jendela, tanpa kecuali.

--Garasi
Garasi diciptakan untuk satu hal; memarkir kendaraan Anda. Kalau memang Anda memiliki fasilitas ini di rumah, jangan pernah ragu menggunakannya.

Pasalnya paling tidak enak kehilangan barang di depan rumah sendiri bukan? Tapi jangan lupa pula kunci garasi Anda dengan gembok yang cukup aman.

--Tempat Persembunyian
Jangan pernah menyimpan kunci cadangan di penutup atas kaca atau tempat lain manapun di dalam mobil. Karena inilah tempat pertama yang dicari maling ketika berhasil menembus masuk mobil Anda. Lebih baik bawa serta kunci spare kemana-mana bersama Anda.

--Park
Bila Anda memiliki mobil yang menggunakan transmisi automatic, selalu pastikan parkir dalam keadaan posisi "Park".

Hal ini akan mempersulit maling yang mencoba mencuri dengan cara mendorong mobil Anda. Ingat, saat mobil Anda sulit untuk dicuri, maling biasanya langsung mengalihkan sasaran.

--Jangan menyimpan barang berharga
Mungkin tulisan ini seudah sering Anda lihat di karcis parkir gedung manapun. Namun semua itu ada alasannya, apalagi si pengelola tidak akan bertanggung jawab atas kehilangan.

Maka itu, pastikan komputer jinjing, perhiasan, atau uang dalam jumlah berlebih, tidak Anda simpan di dalam mobil yang sedang di parkir.

Selamat mencoba

Warna Mobil Cerminan Pribadi Pemilik

Mungkin tak banyak yang menyangka kalau warna pilihan yang Anda terapkan di kendaraan, jadi cerminan pribadi.

Namun penulis buku Color Answer, Leatrice Eiseman, menyatakan ada ikatan kuat di antara dua hal itu. Secara garis besar, ia menjelaskan beberapa warna dan kepribadian yang terlentang di baliknya.

Coba saja simak, siapa tahu bisa membantu dalam pemilihan warna untuk kendaraan Anda

Silver
Anda merupakan orang yang elegan dan menyukai penampilan futuristik. Selain itu di antara rekan-rekan, Anda biasanya jadi sosok yang paling terlihat tenang.

Putih
Selain nyaman dengan penampilan yang terlihat bersih, penyuka warna ini biasanya bukan tipe yang rewel. Ia akan mudah menerima masukan yang ada dan menjalaninya tanpa terlalu banyak pertimbangan.

Merah
Bila dalam buku kepribadian penyuka warna merah merupakan tipe dominan, ini juga tak jauh berbeda. Anda yang menggunakan warna merah buat kendaraan adalah dia yang menyukai kecepatan dan memiliki energi meluap-luap.

Dan yang paling penting adalah Anda orang yang dinamis, tak suka berdiam di satu tempat.

Biru
Ibarat langit, pengguna warna biru memiliki kepribadian yang kalem dan terasa hening. Selain itu, berbangga hatilah mereka, karena biru didaulat sebagai warna setia pada pasangan.

Hitam
Di antara kesemua warna, inilah warna yang paling banyak memiliki sifat positif. Kuat, tak mudah dimanipulasi, elegan, dan menghargai segala sesuatu yang berbau tradisional.

Hijau
Beda lagi dengan pemilih hijau sebagai warna kendaraannya. Bisa dibilang warna yang sama dengan daun ini memiliki kesan sebagai pemegang hal-hal konvensional.

Dalam menjalai hidup pun pilihannya amat imbang. Belum lagi si penyuka hijau merupakan pribadi yang bisa dipercaya.

Kuning
Meski jarang yang menggunakan warna ini, Anda musti tahu kalau dialah pribadi yang menyenangkan.

Keceriaan yang dimiliki pecinta kuning bisa mencerahkan suasana yang ada di lingkungannya. Tambahan lagi, warna ini akan membuat penggunanya jauh lebih muda dari usia sebenarnya.

Orange
Warna yang sama dengan jeruk ini menyimpan kepribadian yang tak jauh berbeda dengan si kuning. Orange merupakan sosok yang menyenangkan dan gemar membuka pembicaraan.

Dan satu lagi, pengguna warna orange merupakan dia yang selalu mengikuti perkembangan tren terkini.

Ungu
Warna terakhir dalam susunan pelangi ini memiliki sifat seperti anak bungsu. Ia akan selalu mencoba kreatif dalam menghadapi rintangan yang ada.

Meski terlihat individualis, itu hanya penutup dari sifatnya yang tak ingin sama dengan orang lain. Dengan kata lain, pengguna cat ungu adalah pribadi yang original.

Jadi, warna manakah yang Anda pilih?

Apa yang Harus Disiapkan Saat Mudik

Bagi Anda yang hidup di perantauan, merayakan Lebaran di kampung halaman sudah seperti kewajiban. Tak heran, perjalan jauh pun rela ditempuh.

Bagi Anda yang akan mudik, persiapan harus dilakukan agar nantinya tidak repot di jalan. Anda bisa mudik dengan nyaman.

Anda juga perlu memperhatikan petunjuk jalur atau rute perjalanan yang aman, agar Anda dapat sampai ke tujuan dengan selamat, dan tidak mengganggu perjalanan pemudik lain.

Berikut beberapa tips yang perlu Anda perhatikan, mulai dari persiapan diri hingga persiapan mobil ala Tips Mudik Chevrolet:

Persiapan pribadi
1. Pastikan Anda dalam kondisi dalam keadaan sehat dan siap mengemudi.
2. Anda diharapkan tidak meminum obat yang menyebabkan kantuk.
3. Jangan membawa barang melebihi kapasitas kendaraan Anda.

Persiapan informasi:
1. Tentukan rute perjalanan, bila perlu lengkapi dengan peta mudik.
2. Buat jadwal perjalanan, lengkap dengan waktu dan jarak tempuh.
3. Ketahui lokasi-lokasi penting di setiap daerah yang dilalui, seperti tempat ibadah, rumah makan, pompa bensin, ATM, dan bengkel.

Persiapan kendaraan:
1. Periksakan kendaraan Anda pada bengkel resmi
2. Sesaat sebelum berangkat, pastikan kembali fungsi lampu besar, lampu belakang, lampu rem, klakson, wiper, rem, kopling, lampu sein, kaca spion, dan seat belt.
3. Periksa juga kecukupan oli mesin, oli transmisi, oli power steering, minyak rem, minyak kopling, air aki, air radiator, air wiper, dan tekanan angin ban.
4. Beberapa kelengkapan jangan sampai tertinggal, seperti kunci roda, dongkrak, ban serep, obat-obatan, pengaman segitiga, dan alat pemadam kebakaran.
5 Pastikan STNK dan SIM Anda bawa.

5 Komponen Mesin yang Sering Bermasalah

Bila mesin anda terasa bergetar secara tidak normal ada kemungkinan disebabkan karena satu atau lebih komponen mesin yang bermasalah. Walaupun anda tidak akan membenahinya sendiri tetapi anda wajib tahu beberapa komponen mesin yang paling sering bermasalah sehingga tidak mudah dibodohi oleh "bengkel nakal" dan membuat biaya perbaikan membengkak.

Berikut adalah contekan dari SitusOtomotif.Com tentang komponen mesin yang kerap menjadi penyebab mesin mobil bergetar tidak normal: distributor, koil, busi, sistem injeksi atau karburator (salah satu), dan setelan idle katup karburator.

Pendeteksian komponen rusak harus diawali dengan pengetahuan akan fungsi komponen tersebut. Berikut fungsi masing-masing komponen dan indikasi kerusakannya:

1. Distributor
Komponen ini berfungsi menyuplai tenaga hasil pengapian ke semua komponen penggerak di rangkaian mesin. Bila pendisribusian tenaga terganggu otomatis mesin bekerja dengan tidak baik.

2. Koil
Koil berfungsi untuk membangkitkan energi listrik. Sehingga bila rusak, maka proses pengapian juga tidak akan terjadi. Hal serupa juga terjadi pada busi, yang berfungsi untuk memantik proses pengapian.

3. Busi
Busi yang aus akan terlihat dari bentuk kepalanya yang sudah rusak atau bisa juga renggang. Bila anda menemukan salah satu busi bermasalah anda wajib mengganti satu set (seluruh busi mesin anda) karena biasanya kondisi busi lainnya tidak jauh berbeda.

4. Sistem injeksi (Khusus mobil bersistem injeksi, bukan karburator) Sistem injeksi ini adalah sistem distribusi bahan bakar yang mengalirkan bahan bakar kedalam silinder mesin.

Sebenarnya komponen ini jarang rusak namun sering kali menimbulkan gejala bila kotor/tersumbat. Indikasi injector (sistem injeksi) tersumbat yaitu mesin akan bergetar kasar yang tiba-tiba muncul dan segera hilang kala gas diinjak dalam-dalam dan putaran mesin tinggi.

Coba lakukan langkah berikut:
- Nyalakan mesin dan masukan gigi pada posisi netral
- Injak pedal gas dalam-dalam secara tiba-tiba (seperti mau ngebut)- Bila mesin terasa terbatuk; bahasa sehari-harinya "nge-brebet" kemungkinan besar injector anda kotor.

Solusinya adalah dengan melakukan Injector Cleaning. Ada beberapa metode diantaranya Ulrasonic dan Interject Service. Injector Cleaning sebaiknya dilakukan setiap 40.000 km untuk menjaga sistem ini selalu prima.

Sebagai catatan, bensin Premium lebih kotor dibandingkan Pertamax dan Pertamax+ sehingga otomatis mobil yang menggunakan bensin Premium Injectornya cenderung lebih cepat kotor.

5. Karburator
Secara fungsi sama dengan injektor yaitu memasok bensin ke silinder namun karburator bekerja secara mekanis manual sedangkan injektor yang sudah elektronik.

Setelan katup Karburator
Ini bukan komponen, hanya settingan saja. Bila setelan idle katup terlalu tinggi katup karburator tak menutup sempurna, dan menyebabkan supply bahan bakar ke silinder terlalu banyak (membanjir).