Mulanya Yudi Risandi jatuh cinta pada Suzuki Vitara 2 pintu yang
didapatkannya secara mudah. “Rasanya seperti mimpi memiliki Vitara 2
pintu dengan gampang,” kenang Yudi. Tapi apa daya karena keadaan
tertentu Suzuki Vitara tersebut terpaksa harus dilepas ke orang lain.
Yudi berharap nantinya ia bisa semudah mendapatkan Vitara 2 pintu
seperti miliknya yang pertama ketika keadaan mengijinkan kembali.
Ternyata
nasib berkata lain. Pencarian Vitara 2 pintu susah sekali. Ketika dalam
proses pencarian Yudi malah berjumpa dengan Suzuki Vitara JLX 4 pintu.
Lama-lama dipandangi akhirnya dibeli juga. “Sebenarnya nyesel juga dulu
jual Vitara 2 pintu. Ternyata barangnya susah dicari. Pantas saja orang
Bandung mau datang jauh-jauh ke Medan dan membeli Vitaraku,” sesalnya.
Namun
ternyata penyesalan itu hanya sebentar. Setelah Vitara JLX jadi
penghuni garasi rumah toh akhirnya Yudi jadi tertarik juga. Bahkan
Vitara JLX pun dipermak agar tampil berbeda. Modifikasi yang
dilakukannya memang tidak ekstrem karena toh, Vitara JLX-nya hanya untuk
wara-wiri ke kampus. Kalau toh off-road cari trek yang ringan saja.
Hehehehe..
Gimana “pacar” keduanya? Oke juga kan?
BumperBumper
ARB khusus Vitara ini tak hanya untuk mencirikan kendaraan siap tempur
di trek off-road tapi juga untuk dudukan peranti recovery Warn M9000.
Ban Ban
Maxxis Trepador 30x9,5x15 membalut pelek Avantek 7.5”. Ukuran sengaja
dipilih tidak besar karena mengejar efisiensi mobil. Maklum Vitara JLX
ini lebih banyak digunakan menyusuri aspal jalan.
Mesin Mesin
Vitara JLX berkode G16B 16 Valve bawaan pabrik dibiarkan menjadi
penghuni kompartemen mesin. Tidak perlu diotak-atik karena dipercaya
tenaga masih mumpuni untuk berbagai kebutuhan. Untuk jalan-jalan ataupun
off-road ringan.
Kaki-kaki Semua
kaki-kaki semua masih mempertahankan aslinya. Penggantian hanya
dilakukan pada sokbreker asli ditukar dengan sokbreker Old Man Emu agar
bantingan lebih mantap dari standarnya serta lebih siap saat diajak
offroad
Kap mesin Agar
tampang Vitara terlihat manis di ujung kap mesin ditambahkan deflekta
bikinan TJM Australia. Peranti ini selain untuk penampilan juga
berfungsi menjaga agar serangga tiak menabrak kaca depan.
Interior Interior masih mempertahankan aslinya. Mulai dari dasbor, doortrim hingga jok sudah dilapis ulang dengan bahan semi kulit.
Pintu BelakangAir
controler asli punya Vitara menempel pada pintu belakang, selain
penambah manis juga berfungsi mengurangi debu pada kaca belakang saat
perjalanan jauh.
Spesifikasi Teknis:
Mesin |
G16B
4 inline 16 Valve
|
Girboks |
5 Speed Manual OEM Vitara JLX |
Transfercase |
2 Percepatan (high-low) |
Gardan |
OEM Vitara JLX |
Per |
Honda Accord (depan), Mercy (belakang) |
Sokbreker |
Old Man Emu (depan/belakang) |
Ban |
Maxxis Trepador 30 x 9.5 x 15 |
Pelek |
Avantek 7.5 x 15 |
Winch |
Warn M9000 |
Bumper |
Custom |
Deflekta |
TJM |
Bengkel |
Jeep Jambore |